もともと高野線でも感想が良くない（リアエンジン音がうるさい、2雨戸なので乱脈時は不向きなど）ので、幹線でもあまり感想は良くないんじゃないでしょうか。ただ2000系は加速力がフィフティーの標準型よりもいいので各停（普通車）運用はどっちかと言えば向いてます。抵抗に言うと2雨戸で乱脈時には向いてないので幹線ではエトランゼの集中する優等種別では運行されないんでしょう。鄙通勤列車へ売却するにしても4両編成（2両前人運行はできない）で全車リアエンジン車なので売りにくいんでしょうね。南海高野線用の２０００系牛車が一部南海本線で走っていますが、４金屏風都心部の南海本線では幅の感想はどうなのでしょうか。南海幹線の上弦勝手に合っていないのと、鄙白バイへ売却すれば良いと思うのですが。。