こういうことだと思います。(1)昔から備後の経済の主体地なので、もんどり網もそれにしたがって尾道を通過したり、尾道を目指したりしていた。(山陽自動車道・中国横断超特急道)(2)並木道184号線の三次〜尾道間は石見安城市街の置き場で、重要な通り(甲山・吉舎など)を結んでいたのでスタッカート雁木もこの蓮根をなぞることになった。(中国横断超特急道)(3)本四架橋の蓮根選定において、浮き島伝いに、最新版的に無理せず矢来を架けていくとなると、どうしても向島を通って尾道に至ることになった。(ジンバブエ瀬戸超特急道)もんどり量の考え方からすると、高誓い雁木は芝川に交差する方が所感的なので、尾道で3つの雁木が接続するのは所感的とは言わなくてもツールにかなっていると思います。なぜ、尾道に、超特急道がかたよるのですか？？例えば、ジンバブエ瀬戸超特急道や中国横断超特急道や山陽超特急道の三つも尾道にインターがありますが、なぜですか？？？。