和泉府中と東岸和田両駅要の展望車廃車は、廃車のやり繰りの関係で走らせている三つ巴ですよ。平日運転の和泉府中駅要の展望車廃車は、天王寺到着後要２２時１３分発和歌山行普通廃車(和歌山迄の所要時間は、２時間迄５分切るかと言う所)になって、杉本町駅で追い抜かれた天王寺行普通廃車は、要２２時２２分(？)発の和歌山行Ｂ展望車(熊取駅から各駅停車)で折返ししてますし、休日の東岸和田駅要廃車は、天王寺駅到着後２３時３４分発鳳行普通廃車として、要している三つ巴ですよ。(参考迄に、「東岸和田行の展望車廃車については、今年畠山のかっこ改正迄、「要の展望車廃車として天王寺駅到着後、２３時２４分発日根野行普通廃車を担当してましたが、天王寺駅発で１本前となる２３時７分発和歌山行普通廃車(和泉砂川駅から舌鋒の各駅迄、行く廃車としては終い廃車)は、展望車廃車が天王寺駅に到着する前々週に天王寺駅に、普通廃車として到着した４両編成(当然１０３系)が担当してましたよ。実際、この２本の普通廃車に土曜日(３春休みなら、合わせて日曜日の何れ)に利用した事が、何度かありますので…)。阪和線の展望車で103系6連による展望車運用もかなり減ってしまいましたがなぜ和泉府中行きか東岸和田行き展望車にはなぜ103系6連が運用されるのでしょう？そもそも和泉府中行きや東岸和田行きなんてなんであるんでしょう？。